01 តម្រងប្រេងម៉ាស៊ីន
វដ្តនៃការថែទាំដែលធ្វើសមកាលកម្មជាមួយនឹងវដ្តថែទាំប្រេងម៉ាស៊ីន Energetic Graphene ។ ការបន្ថែមប្រេងម៉ាស៊ីន Graphene លាយជាមួយប្រេងម៉ាស៊ីនធម្មតាក៏ត្រូវបានណែនាំផងដែរ។
02 សារធាតុរាវបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ
វដ្តនៃការថែទាំដ៏ទូលំទូលាយ 80,000 គីឡូម៉ែត្រ
វដ្តនៃការថែទាំ និងប្រភេទនៃសារធាតុរាវបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រែប្រួលសម្រាប់ប្រភេទនៃការបញ្ជូននីមួយៗ។ នៅពេលជ្រើសរើសប្រភេទគួរតែត្រូវគ្នានឹងសារធាតុរាវរោងចក្រដើម។ ការបញ្ជូនខ្លះត្រូវបានអះអាងថាមិនមានការថែទាំពេញមួយជីវិត ប៉ុន្តែវាត្រូវបានណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន។
03 តម្រងប្រេងបញ្ជូន
វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួសតម្រងនៅពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងបញ្ជូន
តម្រងបញ្ជូនផ្សេងៗគ្នាមានវត្ថុធាតុផ្សេងៗគ្នា ហើយមិនមែនសុទ្ធតែអាចដកចេញ និងជំនួសបានទេ។
04 ប្រេងបញ្ជូនដោយដៃ
វដ្តថែទាំ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ
០៥ របកគំហើញ
វដ្តថែទាំ 50,000 គីឡូម៉ែត្រ, វដ្តថែទាំការពារការបង្កកក្នុងជីវិតបានយូរ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ
សារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការកកគឺខុសគ្នា ហើយការលាយមិនត្រូវបានណែនាំទេ។ នៅពេលជ្រើសរើសការរបឆាមងនឹងកមនកសូមយកចិត្តទុកដាក់លើសីតុណ្ហភាពចំណុចត្រជាក់ដើម្បីជៀសវាងការបរាជ័យក្នុងរដូវរងារ។ ក្នុងករណីមានអាសន្ន អាចបន្ថែមទឹកចម្រោះ ឬទឹកបរិសុទ្ធក្នុងបរិមាណតិចតួច ប៉ុន្តែកុំប្រើទឹកម៉ាស៊ីនព្រោះវាអាចបណ្តាលឱ្យច្រេះនៅក្នុងផ្លូវទឹក។
06 សារធាតុរាវលាងកញ្ចក់
ក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ សូមជ្រើសរើសវត្ថុរាវលាងកញ្ចក់ការពារត្រជាក់ បើមិនដូច្នេះទេ វាអាចបង្កកនៅសីតុណ្ហភាពទាប ដែលអាចធ្វើឱ្យខូចម៉ូទ័រនៅពេលបាញ់។
07 ប្រេងហ្វ្រាំង
វដ្តជំនួស 60,000 គីឡូម៉ែត្រ
ថាតើប្រេងហ្រ្វាំងត្រូវជំនួសឬអត់ ភាគច្រើនអាស្រ័យលើបរិមាណទឹកនៅក្នុងអង្គធាតុរាវ។ ទឹកកាន់តែច្រើន ចំណុចរំពុះកាន់តែទាប ហើយទំនងជាបរាជ័យ បរិមាណទឹកនៅក្នុងសារធាតុរាវហ្វ្រាំងអាចត្រូវបានសាកល្បងនៅហាងជួសជុលរថយន្តដើម្បីកំណត់ថាតើវាត្រូវការជំនួសឬអត់។
08 សារធាតុរាវចង្កូតថាមពល
វដ្តជំនួសដែលបានណែនាំ 50,000 គីឡូម៉ែត្រ
09 ប្រេងឌីផេរ៉ង់ស្យែល
វដ្តនៃការជំនួសប្រេងឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយ 60,000 គីឡូម៉ែត្រ
ឌីផេរ៉ង់ស្យែលផ្នែកខាងមុខនៃដ្រាយកង់ខាងមុខត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងការបញ្ជូនហើយមិនត្រូវការការជំនួសប្រេងឌីផេរ៉ង់ស្យែលដាច់ដោយឡែកទេ។
10 ប្រអប់ប្រេងផ្ទេរ
វដ្តជំនួស 100,000 គីឡូម៉ែត្រ
មានតែម៉ូដែលកង់បួនប៉ុណ្ណោះដែលមានប្រអប់ផ្ទេរថាមពលដែលផ្ទេរថាមពលទៅឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងមុខនិងខាងក្រោយ។
11 ក្បាលភ្លើង
វដ្តនៃការជំនួសប៊ូហ្ស៊ីនីកែល 60,000 គីឡូម៉ែត្រ
វដ្តប្តូរក្បាលភ្លើងផ្លាទីនៀម ៨០,០០០ គីឡូម៉ែត្រ
វដ្តនៃការជំនួសប៊ូហ្ស៊ី Iridium 100,000 គីឡូម៉ែត្រ
12 ខ្សែក្រវ៉ាត់ម៉ាស៊ីន
វដ្តជំនួស 80,000 គីឡូម៉ែត្រ
អាចត្រូវបានពង្រីករហូតដល់ស្នាមប្រេះលេចឡើងមុនពេលជំនួស
13 ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា
វដ្តជំនួសដែលបានណែនាំ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ
ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់នៅក្រោមគម្របកំណត់ពេលវេលា និងជាផ្នែកសំខាន់នៃប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាសន្ទះ។ ការខូចខាតអាចប៉ះពាល់ដល់ការកំណត់ពេលវេលានៃសន្ទះបិទបើក និងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនខូច
14 ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា
វដ្តជំនួស 200,000 គីឡូម៉ែត្រ
ស្រដៀងទៅនឹងខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេលដែរ ប៉ុន្តែត្រូវបានរំអិលដោយប្រេងម៉ាស៊ីន និងមានអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរជាង។ សម្ភារៈនៃគម្របកំណត់ពេលវេលាអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញដើម្បីកំណត់វិធីសាស្រ្តនៃដ្រាយពេលវេលា។ ជាទូទៅ ផ្លាស្ទិចបង្ហាញពីខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេលវេលា ខណៈពេលដែលអាលុយមីញ៉ូម ឬដែកបង្ហាញពីខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា។
15 ការសម្អាតរាងកាយ
វដ្តថែទាំ 20,000 គីឡូម៉ែត្រ
ប្រសិនបើគុណភាពខ្យល់ខ្សោយ ឬមានខ្យល់បក់ញឹកញាប់ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យសម្អាតរៀងរាល់ 10,000 គីឡូម៉ែត្រ។
16 តម្រងខ្យល់
លាងសម្អាតតម្រងខ្យល់រាល់ពេលដែលប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន
ប្រសិនបើវាមិនកខ្វក់ខ្លាំង វាអាចត្រូវបានផ្លុំដោយកាំភ្លើងខ្យល់។ ប្រសិនបើវាកខ្វក់ពេកវាត្រូវការជំនួស។
17 តម្រងខ្យល់ក្នុងកាប៊ីន
សម្អាតតម្រងខ្យល់ក្នុងកាប៊ីន រាល់ពេលដែលប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន
18 តម្រងប្រេងឥន្ធនៈ
វដ្តថែទាំតម្រងខាងក្នុង 100,000 គីឡូម៉ែត្រ
វដ្តថែទាំតម្រងខាងក្រៅ 50,000 គីឡូម៉ែត្រ
19 បន្ទះហ្វ្រាំង
វដ្តនៃការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងខាងមុខ 50,000 គីឡូម៉ែត្រ
វដ្តនៃការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងខាងក្រោយ 80,000 គីឡូម៉ែត្រ
នេះសំដៅទៅលើបន្ទះហ្វ្រាំងឌីស។ ក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំង កង់ខាងមុខផ្ទុកបន្ទុកកាន់តែច្រើន ដូច្នេះអត្រាពាក់នៃបន្ទះហ្វ្រាំងខាងមុខគឺប្រហែលពីរដងនៃកង់ក្រោយ។ ពេលដែលបន្ទះហ្វ្រាំងខាងមុខត្រូវបានជំនួសពីរដង បន្ទះហ្វ្រាំងខាងក្រោយគួរតែត្រូវបានជំនួសម្តង។
ជាទូទៅនៅពេលដែលកម្រាស់បន្ទះហ្វ្រាំងមានប្រហែល 3 មិល្លីម៉ែត្រ វាចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរ (បន្ទះហ្វ្រាំងខាងក្នុងគម្លាតនៃចំណុចទាញអាចត្រូវបានគេមើលឃើញដោយផ្ទាល់)។
20 ឌីសហ្វ្រាំង
វដ្តនៃការជំនួសឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ
វដ្តនៃការជំនួសឌីសហ្វ្រាំងខាងក្រោយ 120,000 គីឡូម៉ែត្រ
នៅពេលដែលគែមនៃឌីសហ្វ្រាំងត្រូវបានលើកឡើងយ៉ាងខ្លាំងនោះវាចាំបាច់ត្រូវជំនួស។ ជាទូទៅ រាល់ពីរដងដែលបន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានជំនួស ឌីសហ្វ្រាំងត្រូវជំនួស។
21 សំបកកង់
វដ្តជំនួស 80,000 គីឡូម៉ែត្រ
រង្វង់បង្វិលខាងមុខ និងខាងក្រោយ ឬអង្កត់ទ្រូង 10,000 គីឡូម៉ែត្រ
ចង្អូរសំបកកង់ជាធម្មតាមានប្លុកសូចនាករពាក់ដែនកំណត់។ នៅពេលដែលជម្រៅនៃកង់គឺនៅជិតសូចនាករនេះវាត្រូវការជំនួស។ ការបង្វិលសំបកកង់គឺដើម្បីធានាសូម្បីតែការពាក់លើសំបកកង់ទាំងបួនដោយកាត់បន្ថយភាពញឹកញាប់នៃការជំនួស។ រថយន្តដំណើរការមួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ដោយសំបកកង់តម្រង់ទិស ហើយមិនអាចបង្វិលពីខាងមុខទៅខាងក្រោយ ឬតាមអង្កត់ទ្រូងបានទេ។
បន្ទាប់ពីរយៈពេលយូរសំបកកង់ងាយនឹងប្រេះ។ នៅពេលដែលស្នាមប្រេះលេចឡើងនៅលើជ័រកៅស៊ូ ពួកវានៅតែអាចប្រើប្រាស់បាន ប៉ុន្តែប្រសិនបើស្នាមប្រេះលេចឡើងនៅក្នុងចង្អូរ ឬជញ្ជាំងចំហៀង វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសពួកវា។ នៅពេលដែលមានប៉ោងនៅលើជញ្ជាំង ខ្សែដែកខាងក្នុងបានដាច់រហែក ហើយត្រូវការជំនួស។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២០-២៤ ខែមីនា
